Elektromobiliät Europa verkauft mehr Elektrofahrzeuge als China

China war deutlich früher vom Coronavirus betroffen während Europa erst ab Mitte März mit dem „Lock-down“ die Auswirkungen zu spüren bekam. Deshalb wurden in Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien zwischen Januar und März mit insgesamt 79.300 vollelektrischen Fahrzeugen mehr Elektroautos zugelassen als in China. Dort wurden im gleichen Zeitraum 77.256 Elektrofahrzeuge verkauft. Der Absatz in Europa hat sich in diesem Zeitraum im Vergleich zum ersten Quartal 2019 mehr als verdoppelt, während er in China in diesem Quartal aufgrund der Sperrung um mehr als die Hälfte zurückging.
 

Der Trend könnte sich im Jahresverlauf wieder umkehren

In den meisten europäischen Ländern werden die Corona Maßnahmen voraussichtlich während des gesamten Frühjahrs aufrechterhalten während in China die Beschränkungen schrittweise aufgehoben werden. Felix Kuhnert, Automobilexperte bei PwC, erwartet in den nächsten Jahren ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen China und Europa. Wichtig ist dabei neben der staatlichen Förderung im Bereich der Elektromobilität auch den Ausbau der Ladeinfrastruktur voranzutreiben und die Verfügbarkeit von bezahlbaren Elektrofahrzeugen sicherzustellen. Laut der Studie haben Fahrzeuge mit alternativen Energien bereits heute den höchsten Marktanteil in Europa, wenn man Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge in die Berechnung einbezieht. Laut Kuhnert könnte die staatliche Förderung elektrifizierter Fahrzeuge dafür sorgen, dass das Ziel, bis 2020 weltweit 11 Millionen elektrifizierte Personenwagen verkauft zu haben, erreichbar ist.