Leasing oder Finanzierung?

Beim Restwertleasing wird die monatliche Rate anhand der Differenz des Fahrzeugwerts zu Leasingbeginn und dem voraussichtlichen Wert bei Ende berechnet. Die Leasingraten sind oft gering und es gibt keine Kilometerbegrenzung. Liegt der Restwert des Fahrzeugs bei Rückgabe an den Händler jedoch unter dem vorausgesagten Wert, müssen Sie die Differenz nachzahlen. Wäre er höher – was selten der Fall ist – würden Sie Geld zurückerhalten. Obwohl es diese Leasingmethode noch gibt, findet sie in der Praxis kaum noch Anwendung.

Beim Kilometerleasing legen Sie sich im Vorfeld fest, wie viele Kilometer Sie voraussichtlich pro Jahr mit dem Auto fahren werden. Anhand der Kilometer wird die Rate berechnet. Liegen Sie mit Ihrer Fahrleistung deutlich darüber oder darunter, werden die zusätzlichen Kilometer nachberechnet beziehungsweise ausgezahlt. Die meisten Leasinggeber gewähren eine Kulanzgrenze von 2.500 Kilometern mehr und verlangen danach pro Kilometer zwischen zehn und 15 Cent. Auch, wenn der Restwert des Fahrzeugs zunächst keine Rolle spielt, müssen Sie das Fahrzeug in gutem Zustand zurückgeben.

Der klassische Autokredit ist ein Ratenkredit mit dem Verwendungszweck Neufahrzeug oder Gebrauchtfahrzeug. Sie zahlen bis zum Ende der Laufzeit immer dieselbe Ratenhöhe.

Bei der Ballonfinanzierung sind die monatlichen Raten besonders niedrig. Am Ende der Laufzeit zahlen Sie die Restschuld – den Ballon – in einer Summe.

Die Drei-Wege-Finanzierung lässt Ihnen Raum, wenn Sie noch unentschlossen sind, ob Sie das Auto wirklich kaufen möchten. Sie können es am Ende auch wieder zurückgeben.