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Autor: Sascha Rhode | aktualisiert am
Das Wichtigste in Kürze
Das lässt sich nicht pauschal mit einer fixen Zahl beantworten. Wie weit Sie im Schadensfall zurückgestuft werden, hängt von Ihrem Versicherer und Tarif ab.
Faustformel für die Rückstufung
In niedrigen Klassen ist die Rückstufung noch gering. Je höher Ihre SF-Klasse ist, desto mehr Klassen verlieren Sie nach einem Schaden.
| Vor Schaden | Nach Schaden | Rückstufung |
|---|---|---|
| SF 5 | SF 1 | 4 Klassen |
| SF 10 | SF 4 | 6 Klassen |
| SF 15 | SF 7 | 8 Klassen |
| SF 20 | SF 10 | 10 Klassen |
| SF 25 | SF 12 | 13 Klassen |
| SF 30 | SF 15 | 15 Klassen |
Sie haben 2 Möglichkeiten, eine Rückstufung zu verhindern:
Schadenrückkauf
Sie erstatten Ihrer Versicherung die entstandenen Kosten, bezahlen den Schaden also rückwirkend selbst. Das ist empfehlenswert, wenn die Mehrkosten durch eine schadensbedingte Beitragserhöhung in den folgenden Jahren höher sind als die eigentlichen Schadenskosten.
Richtwert für Schadenrückkauf
Ein Schadenrückkauf lohnt sich bei einem Schaden bis ca. 1.000 Euro.
Rabattschutz
Sie schließen einen Tarif mit Rabattschutz ab. Damit bleibt der Beitrag auch nach einem Schaden stabil. Ein Rabattschutz ist vertragsgebunden und wirkt nur innerhalb eines Versicherers. Bei einem Versicherer-Wechsel wird hingegen die tatsächliche Schadenfreiheitsklasse inklusive Rückstufung weitergegeben.
Aufpreis für Rabattschutz
Ein Rabattschutz kostet 10-25 % Aufpreis. Er lohnt sich daher vor allem für Vielfahrer mit hoher SF-Klasse, die bei einem Schaden besonders stark zurückgestuft würden.
Autor:
Sascha Rhode
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