Motorrad TÜV & HU: Das müssen Sie wissen

Wie oft muss ein Motorrad zum TÜV?

Jedes Motorrad über 50 ccm Hubraum – egal ob neu oder gebraucht – muss alle 2 Jahre zum TÜV.

Wo kann ich die Motorrad-HU machen?

Verschiedene staatlich anerkannte Prüforganisationen dürfen in Deutschland die Hauptuntersuchung sowie die Abgasuntersuchung bei Motorrädern durchführen.

Um die TÜV-Plakette für Ihr Motorrad zu erhalten, haben Sie 2 Möglichkeiten:

1. Sie fahren mit Ihrem Motorrad direkt zu einer Niederlassung von einem der genannten Dienstleister und erledigen die Hauptuntersuchung selbst. Sie zahlen nur die reinen Prüfgebühren.
2. Sie bringen das Motorrad zu Ihrem Motorradhändler. Bei den meisten kommt jede Woche der TÜV ins Haus und nimmt die Hauptuntersuchung dort ab. Der Vorteil dieser Variante: Ihr Motorrad wird VOR der Hauptuntersuchung durchgecheckt und TÜV-relevante Fehler werden professionell behoben. Sie zahlen dafür einen Service-Aufpreis zu den Prüfgebühren.

Was kostet der TÜV fürs Motorrad 2025?

Die Motorrad-Hauptuntersuchung (HU) kostet inklusive Abgasuntersuchung (AU) zwischen 75 Euro und 94 Euro. Die Kosten variieren je nach Bundesland und Prüforganisation.

Welche Regeln & Fristen gibt es?

Jedes Kraftrad über 50 ccm Hubraum sowie mit einer Höchstgeschwindigkeit über 45 km/h muss regelmäßig alle 2 Jahre zur Hauptuntersuchung vorgeführt werden und diese bestehen. Dies gilt auch für andere offene mehrrädrige Fahrzeuge wie Quads und Trikes.

Überziehen Sie den HU-Termin, sind bei einer Verkehrskontrolle 15 bis 60 Euro Bußgeld fällig. Im Extremfall kommt noch ein Punkt in Flensburg hinzu. Die Strafen nach dem Motorrad Bußgeldkatalog steigen, je länger die Hauptuntersuchung bereits abgelaufen ist.

Ist die HU mehr als 2 Monate überfällig, darf die Prüforganisation zudem eine erweiterte Hauptuntersuchung machen. Diese kostet rund 20 Prozent mehr als normal.

Motorrad auf TÜV vorbereiten

Vor dem HU-Termin sollten Sie Ihr Motorrad gründlich checken, warten und reinigen. Überprüfen Sie, ob die Reifen noch gut sind und ausreichend Profil haben. Funktionieren alle Instrumente, Lichter und Blinker? Ist die Kette korrekt gespannt, sauber und gut geölt? Sind alle Flüssigkeiten ordnungsgemäß? Haben die Bremsen noch ausreichend Material und die richtige Bremswirkung? Sind Lenkung und Dämpfer einwandfrei? Funktionieren die Sicherheitssysteme wie das ABS?

Denn bei der Hauptuntersuchung wird Ihr Motorrad vom Prüfer genau unter die Lupe genommen. Unter anderem diese Kriterien werden überprüft:

• Fahrzeugzustand
  Es wird z.B. die Fahrzeug-Identifizierungs­nummer (Fahrgestellnummer) überprüft und mit den Angaben in den Fahrzeug­dokumenten abgeglichen.
• Beleuchtung
  Es wird z.B. überprüft, ob Scheinwerfer und Kontrollleuchten am Motorrad einwandfrei funktionieren.
• Elektrik
  Es werden z.B. die Batterie und elektrischen Leitungen auf Schäden überprüft.
• Räder & Reifen
  Es werden z.B. die Motorradreifen auf einseitige Abnutzung, Risse oder Einschnitte und die Profiltiefe überprüft.
• Antrieb, Fahrwerk, Rahmen & Anbauteile
  Hier werden z.B. der Auspuff, Seiten- und Hauptständer und die Kennzeichenhalterung auf Schäden, korrekte Funktion und Position überprüft.
• Lenkung
  Es wird z:B. geprüft, ob die Lenkung leichtgängig ist und der Lenkanschlag nicht zu weit geht. Auch die Bremsanlage wird einem eingehenden Check unterzogen.

Welche Unterlagen benötige ich bei der Motorrad-HU?

Sie benötigen in den meisten Fällen lediglich die Zulassungsbescheinigung Teil 1 (den Fahrzeugschein).

Wurde Ihr Motorrad verändert, sind zudem alle erforderlichen Nachweise über die Umbauten und Veränderungen (etwa ABE und Reifenfreigabe) zur Prüfstelle mitzubringen. Nehmen Sie dann auch sicherheitshalber die Zulassungsbescheinigung Teil 2 mit zur Überprüfung.

Nachuntersuchung Motorrad

Wenn Ihr Motorrad bei der Hauptuntersuchung durchfällt, haben Sie maximal 1 Monat Zeit, um die Beanstandungen zu beheben und die Maschine erneut vorzuführen.

Diese Nachuntersuchung kostet je nach Anbieter nur 30 bis 40 Euro.

Bringen Sie zu diesem Termin den Prüfbericht der ersten Motorrad-Hauptuntersuchung mit den aufgeführten Mängeln mit.

Gut zu wissen: Sie dürfen mit dem Motorrad während dieser Zeit auch mit abgelaufener TÜV-Plakette weiterhin fahren.

Einzelabnahme & Vollabnahme Motorrad

Eine Einzelabnahme vom TÜV nach §19 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) ist notwendig, wenn Sie Ihr Motorrad tunen oder anderweitig umbauen und dafür keine Teile mit allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) oder einem vergleichbaren anerkannten Prüfzertifikat verwenden.

Im Rahmen der Einzelabnahme wird untersucht, ob das Motorrad nach den Umbaumaßnahmen die technischen Voraussetzungen für die Teilnahme am Straßenverkehr (weiterhin) erfüllt.

Fällt das Gutachten des Prüfers positiv aus, erhalten Sie vom Straßenverkehrsamt eine Einzelbetriebserlaubnis und können damit das Motorrad anmelden.

Was kostet die Einzelabnahme beim Motorrad?

Es gibt keine einheitlichen Gebühren für die Einzelabnahme eines Motorrads. Die Kosten hängen ab von:

1. Dem Aufwand der Prüfung
2. Der Anzahl der zu prüfenden Kompenenten

Zu den TÜV-Kosten für das Einzelgutachten kommen noch die Gebühren von bis zu 40 Euro bei der Zulassungsstelle hinzu. Denn in die Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung Teil 1 und Zulassungsbescheinigung Teil 2) müssen die baulichen Veränderungen eingetragen werden.

Wann ist eine Vollabnahmenotwendig?

Eine Vollabnahme nach § 21 (StVZO) ist vor einer deutschen Zulassung für Krafträder ohne deutsche ABE oder EG-Typgenehmigung notwendig. Dies trifft unter anderem auf diese Motorräder zu:

• Importiertes Motorrad aus dem Nicht-EU-Ausland
• Altes Motorrad aus dem EU-Ausland (Modell wurde in Deutschland nicht verkauft)

• Motorrad ist länger als 7 Jahre stillgelegt

Die Kosten für ein Motorrad-Vollgutachten richten sich nach dem Prüfaufwand. Die Vollabnahme nach §21 StVZO eines Vespa-Rollers aus den 70er-Jahren beispielsweise kostet den Erfahrungen des Autors dieses Ratgebers nach 2024 bei den Prüforganisationen rund 250 Euro.

Voraussetzung ist, dass der Prüfer alle relevanten technischen Unterlagen für das Gutachten vorliegen hat. Müssen hingegen noch Abgas- und Höchstgeschwindigkeitsmessungen durchgeführt werden, kostet dieselbe Vollabnahme schnell 600 Euro und mehr.