Große Koalition plant günstige Kredite für Elektroautos

Der Präsident des Bundesverbandes Elektromobilität, Kurt Sigl, sagte gegenüber dem Manager Magazin, dass Käufer von Elektroautos durch den subventionierten Kredit einen finanziellen Vorteil in Höhe des Mehrwertsteuersatzes erzielen könnten, die beim Kauf des Wagens zu entrichten sei. Der Bundesverband begrüße zudem die Förderung durch einen zinsgünstigen Kredit anstelle einer pauschalen Kaufprämie, da auf diese Weise auch Gewerbekunden in den Genuss der Förderung kommen würden  - auf diese Weise würde das Geld zurück in die Wirtschaft fließen.

Laut der Einschätzung verschiedener Onlineberichte ist die entsprechende Passage des Koalitionsvertrages nicht umstritten - genaue Details der Förderung seien bisher jedoch noch nicht festgelegt. Mit der geplanten Finanzierungshilfe wolle die große Koalition wolle mit der Finanzierungshilfe dem Ziel ein Stück näher kommen, bis 2020 eine Million Elektroautos auf deutsche Straßen zu bringen. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes waren im Januar 2013 lediglich 7.114 Elektroautos in Deutschland unterwegs. Neben dem günstigen KfW-Kredit sind daher weitere Maßnahmen zur Förderung des Verkaufes von Elektrofahrzeugen geplant, darunter unter anderem der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Batterie- und Wasserstoffautos.

Mit ihrem Plan greifen die Regierungsparteien eine alte Forderung der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) auf. Die Organisation, die von Ex- SAP-Chef Henning Kagermann geleitet wird, hatte sich bereits vor zwei Jahren dafür ausgesprochen, den Kauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen durch einen speziellen Kredit der KfW-Bankengruppe zu unterstützen. Autokäufer sollten dem NPE-Vorschlag zufolge einen Kredit in Höhe von 30.000 Euro zu einem Zinssatz von maximal 2,5 Prozent von der staatlichen Förderbank erhalten, um damit den Kauf eines umweltfreundlichen Autos zu finanzieren.