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Abschied vom V8

Hier kommt der neue Lexus LS

Foto: Lexus

Lexus schickt die neueste Version seines LS auf die Straße. In der fünften Generation verzichtet die Nobelmarke von Lexus bei ihrer Luxuslimousine auf den angestammten V8-Motor.

Ab Januar 2018 wird es den neuen LS in Deutschland nur als Hybrid mit einem neuen V6-Motor mit 3,5 Liter Hubraum und Doppelturbo geben. Der Verbrenner wird von zwei Elektromotoren unterstützt.

Die Systemleistung liegt bei 359 PS. Der Verbrenner allein bringt es auf 299 PS.

Die Kraft wird über eine zehnstufige Automatik entweder allein an die Hinterrachse oder optional an alle vier Räder geleitet.

Bekannte Daten

Lexus LS h Marktstart Anfang 2018
Länge/Breite/Höhe 5,24 / 1,90 / 1,46 Meter
Motor V6-Benziner-Hybrid
Systemleistung 359 PS
0-100 km/h 5,4 Sekunden
Spitze 250 km/h
Preis ab 93.300 Euro

 

Das Modell steht auf einer neuen Lexus-Plattform für Luxusmodelle.

Der LS ist auf 5,24 Meter angewachsen. An der Front prankt ein riesiger, markentypischer Diabolo-Grill.

Wie sieht es im Innenraum aus?

Auch technisch haben die Japaner nachgelegt. Der LS bietet nun etwa ein 24 Zoll großes Head-up-Display oder eine Fußgängererkennung mit automatischem Ausweichmanöver.

Der Cockpit-Bereich mit zentraler, analoger Anzeige geht es eher traditionell zu.

Die Passagiere können sich auf das Shiatsu-Massagesystem in den Sitzen freuen.

In den Kofferraum passen 430 Liter Gepäck.

Der Basispreis für den Lexus LS h liegt bei 93.300 Euro.

Über den Redakteur

Michael Langenwalter

Michael Langenwalter

Kurvt seit einem Vierteljahrhundert kreuz und quer durch die PS-Welt. Mit einem besonderem Faible für kernige Offroader.

Hinweis: Trotz gewissenhafter Recherche kann die Richtigkeit und Aktualität der Angaben nicht garantiert werden.

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