Daimler will Kfz-Versicherungsgeschäft ausbauen

Kooperationen zwischen Hersteller und Versicherer sind durch den direkten Kontakt des Autobauers zum Kunden vor allem für Versicherer interessant. Medienberichten zufolge liefert allein Daimler jährlich ein Prämienvolumen von circa einer Milliarde Euro. Durch diese Marktmacht profitieren Autohersteller bei Konditionsverhandlungen von Zugeständnissen der Versicherer. Ob der Autokonzern die ausgehandelten Rabatte an seine Kunden weitergibt, sei laut Handelsblatt nicht klar ersichtlich, da die Policen häufig mit weiteren Leistungen kombiniert würden. Der Vergleich mit eigenständigen Kfz-Versicherungen sei dadurch schwer nachvollziehbar.

Daimler ist gegenüber anderen Autobauern wie Volkswagen im Versicherungsgeschäft bisher schlecht aufgestellt. Schon seit Jahren verkauft der Konzern etwa zu jedem vierten Neufahrzeug eine Kfz-Versicherung dazu. Die Verkaufszahlen sind 2011 noch einmal um rund 27 Prozent in die Höhe geschossen. Das große Geschäft mit den Kfz-Versicherungen will sich Daimler nicht entgehen lassen. "Der Markt ist in Bewegung, und wir geben jetzt richtig Gas", zitiert in das Handelsblatt.

Der Konkurrenzkampf im Kfz-Versicherungsgeschäft ist hoch. Viele Konzerne nehmen daher in diesem Segment seit Jahren rote Zahlen hin. Branchenweit lag die Schaden-Kosten-Quote 2011 laut dem Branchenverband GDV bei rund 108 Prozent, die Ausgaben für Schadensregulierung und Verwaltung überstiegen die Prämieneinnahmen also um acht Prozent. Dennoch lehnen einige Anbieter Kooperationen mit Autoherstellern ab. Das Gros der Kfz-Versicherer hat sogar angekündigt, die Prämien zum Jahr 2013 anzuheben. Ob Daimler-Kunden bei einem Abschluss der Kfz-Versicherung über den Konzern günstiger fahren, ist fraglich. Kritiker bemängeln die intransparente Preisstruktur der Daimler-Versicherung.